Sto tisuća zašto o motorima (2)
★ Što se događa ako se kontroler bez četkica od 60 stupnjeva koristi u motoru bez četkica od 120 stupnjeva? Što je s obrnutim putem?
O: Hoće li se sipati do fenomena nedostatka faze, ne može se normalno okretati; Međutim, upravljač koji koristi Jet energy je inteligentni upravljač bez četkica koji može automatski identificirati motor od 60 stupnjeva ili motor od 120 stupnjeva, tako da može biti kompatibilan s dvije vrste motora, čineći održavanje i zamjenu praktičnijim.
★ Kako DC kontroler bez četkica i DC motor bez četkica mogu dati točan slijed faza?
Odgovor: Prvi korak je osigurati da su kabel za napajanje i žica za uzemljenje Hallove linije umetnute s odgovarajućom linijom na kontroleru, a da su tri Hallove linije motora i tri linije motora spojene na upravljač u ukupno 36 vrsta. , najjednostavnija i glupa metoda je testirati svako stanje jedno po jedno. Kod izmjene se može provoditi kontinuirano, ali mora biti pažljivo i određenim redoslijedom. Treba obratiti pozornost na to da svaki zavoj nije prevelik, ako rotacija motora nije glatka, tada ovo stanje nije ispravno, okrenite vijak prevelik na gubitak kontrolera, ako postoji obrnuta situacija, u slučaju znajući redoslijed faza regulatora je regulator Hall linija A, c razmjena, kliknite na liniju A faza i B međusobno se izmjenjuju, možete okrenuti pozitivno. Na kraju provjerite je li ispravan način povezivanja normalan kada je uključena velika struja.
★ Kako koristiti kontroler bez četkica od 120 stupnjeva za upravljanje motorom od 60 stupnjeva?
A: Dodajte usmjeravajuću liniju između Hall signalne linije b faze i linije signala uzorkovanja regulatora.
★ Koja je vizualna razlika između brušenog motora velike brzine i brušenog motora male brzine?
A. Motor velike brzine ima kvačilo za pokretanje, koje je lako okrenuti u jednom smjeru, a teško u drugom smjeru; Motor niske brzine je jednostavan kao dvosmjerna žlica.B. Buka motora velike brzine je veća kada se automobil okreće, a buka motora niske brzine je manja. Iskusni ljudi to lako mogu prepoznati na uho.
★ Koje je nazivno radno stanje motora?
O: Kada motor radi, ako je svaka fizička veličina ista kao i njegova ocjena, to se naziva nazivno radno stanje, radeći u nazivnom radnom stanju, motor može raditi pouzdano i ima najbolju sveobuhvatnu izvedbu.
★ Kako se izračunava nazivni moment motora?
O: Nazivni izlazni moment zakretnog momenta na osovini za klik može se predstaviti s T2n, a njegova veličina je nazivna mehanička snaga izlaza podijeljena s nazivnom brzinom prijenosa, to jest, T2n=Pn, gdje je Pn W, Nn je o/min, T2n je NM, ako je jedinica PNM KN, koeficijent 9,55 promijenjen je u 9550.
Stoga se može zaključiti da ako je nazivna snaga motora jednaka, što je manja brzina motora, to je veći moment.
★ Kako se definira početna struja motora?
O: Općenito se zahtijeva da struja pokretanja motora ne smije premašiti 2 do 5 puta njegovu nazivnu struju, što je također važan razlog za zaštitu od ograničenja struje na regulatoru.
★ Zašto je brzina motora na tržištu sve veća i veća? I koje su implikacije?
O: Dobavljači mogu ubrzati smanjenje troškova, isti klik niske brzine, zavojnica velike brzine okreće se manje, ali također uštedjeti silikonski čelični lim, broj magnetskog čelika je također manji, kupci misle da je velika brzina dobra.
Kada nazivni broj okretaja radi, njegova snaga je nepromijenjena, ali je učinkovitost znatno niža u zoni malih brzina, odnosno start je slab.
Niska učinkovitost, potreba za pokretanjem s velikom strujom, struja je velika i tijekom vožnje, zahtjev za ograničenje struje regulatora je velik, a to nije dobro za bateriju.
★ Kako popraviti nenormalno zagrijavanje motora?
O: Metoda održavanja je općenito zamjena motora ili provođenje zaštite od održavanja.
★ Kada je struja praznog hoda motora veća od graničnih podataka referentne tablice, to znači da motor ima grešku, koji su uzroci? Kako popraviti
O: Pritisnite unutarnje mehaničko trenje; Lokalni kratki spoj svitka; Demagnetizacija magnetskog čelika; Naslage ugljika u komutatoru istosmjernog motora. Metoda održavanja općenito je zamjena motora ili zamjena karbonske četkice kako bi se očistilo nakupljanje ugljika.
★ Kolika je maksimalna struja praznog hoda bez problema kod raznih motora?
A: Nazivni napon motora 24 V, nazivni napon 36 V
Bočni motor 2.2A 1.8A
Motor četke velike brzine 1,7 A 1.0A
Motor četke male brzine 1.0A 0.6A
Motor bez četkica velike brzine 1,7 A 1.0A
Motor bez četkica niske brzine 1.0A 0.6A
★ Kako izmjeriti struju praznog hoda motora?
O: Postavite multimetar na 20 A i spojite crvenu i crnu olovku za sat na ulaz napajanja kontrolera. Uključite napajanje, a zatim se motor ne okreće, zabilježite maksimalnu struju A1 multimetra. Okrenite ručicu kako bi se motor okretao više od 10 s bez opterećenja pri velikoj brzini. Nakon što se brzina motora stabilizira, promatrajte i zabilježite maksimalnu vrijednost A2 multimetra u ovom trenutku. Struja praznog hoda motora =A2-A1.
★ Usporedba motora električnih vozila koji se često koriste:
Oblik motora Oblik pogona Učinkovitost motora Performanse uspona Ciklus održavanja Volumen Sadržaj održavanja Trošak buke
Motor s vanjskim rotorom male brzine bez četkica bez zuba bez četkica, izravni pogon > 80% općenito ne veliko ne malo nisko
Nazubljeni brzi motor bez četkica bez četkica, redukcija planetarnog zupčanika > 83% dobar 3 godine ili tako mali zupčanik za podmazivanje visok
Četka sa zubima, motor četke velike brzine, 2 redukcije brzine < 78% dobar 1 godina ili tako nešto za zamjenu karbonske četke, zupčanik za podmazivanje visok
Motor s vanjskim rotorom bez četkica bez zuba male brzine bez četkica, izravni pogon < 76% razlika od oko 2 godine za zamjenu karbonske četkice, čišćenje naslaga ugljika je mala i niska
★ Kako prepoznati kvalitetu motora? Koji su ključni parametri?
O: Uglavnom veličina struje praznog hoda i struje vožnje, u usporedbi s normalnom vrijednošću, te učinkovitost motora i okretni moment, kao i buka motora, vibracije i toplina, najbolji način je testirati krivulju učinkovitosti dinamometrom .
★ Koja je razlika između motora od 180 W i 250 W? Koji su zahtjevi za kontroler?
O: Pokretna struja od 250 W je velika, što zahtijeva veću marginu snage i pouzdanost kontrolera.
★ Zašto struja vožnje električnog vozila varira ovisno o snazi motora u standardnom okruženju?
O: Kao što svi znamo, u standardnim uvjetima, izračunatim pri nazivnom opterećenju od 160 W, pogonska struja na 250 W DC motoru je oko 4-5 A, a pogonska struja na 350 W DC motoru je nešto veća. Na primjer: ako je napon baterije 48 V, dva motora 250 W i 350 W, a njihova nazivna učinkovitost je 80%, nazivna radna struja motora od 250 W je oko 6,5 A, a nazivna radna struja motora od 350 W je oko 9A. Točka učinkovitosti općeg motora je da što radna struja više odstupa od nazivne radne struje, to je manja vrijednost, u slučaju 4-5A opterećenja, učinkovitost motora od 250 W je 70%, a motor učinkovitost od 350W je 60%, zatim pod opterećenjem od 5A,
Izlazna snaga od 250 W je 48 V*5A*70%=168W
Izlazna snaga od 350 W je 48 V*5A*60%=144W
Kako bi izlazna snaga zadovoljila zahtjeve vožnje kako bi dosegla 168 W (gotovo nazivno opterećenje), motor od 350 W može samo povećati napajanje, kako bi se povećala točka učinkovitosti.
★ Zašto je u istom okruženju motor od 350 W kraći od motora od 250 W kod kilometraže električnog vozila?
Odgovor: Zbog iste okoline, motor od 350 W električne struje je velik, tako da će u slučaju iste baterije njegova kilometraža biti kratka.
★ Kako bi proizvođač električnog mopeda trebao odabrati motor? Prema čemu odabrati motor?
O: Za električna vozila, najkritičniji čimbenik pri izboru motora je izbor snage motora.
Odabir nazivne snage motora općenito je podijeljen u tri koraka:
Prvo izračunajte snagu opterećenja P
Drugi korak, prema snazi opterećenja, unaprijed odaberite nazivnu snagu motora i ostalo.
Treći korak je provjera unaprijed odabranog motora. Općenito, prvo provjerite porast temperature grijanja, zatim provjerite kapacitet preopterećenja i provjerite kapacitet pokretanja ako je potrebno. Ako su svi prošli, odabire se prethodno odabrani motor; Nemojte ponovno prelaziti s drugog koraka dok ne položite.
Ne ispunjavaju zahtjeve opterećenja, što je manja nazivna snaga motora, to je ekonomičniji.
★ 60 stupnjeva DC motor bez četkica je jači od 120 stupnjeva DC motora bez četkica, zar ne? Zašto?
O: S tržišta je utvrđeno da u komunikaciji s mnogim kupcima postoji takva zabluda! Motor od 60 stupnjeva smatra se jačim od motora od 120 stupnjeva. Mislimo da je ovo vjerojatno propaganda proizvođača motora bez četkica 60- stupnjeva. Iz principa motora bez četkica i činjenice dokazuju, zapravo, motor od 60 stupnjeva ili motor od 120 stupnjeva vrijedno spomena! Takozvani stupanj koristi se samo da bi se rekao kontroleru bez četkica kada treba dopustiti spajanje dviju faznih žica. Ne postoji nitko moćniji od drugih! 240 stupnjeva i 300 stupnjeva je isto, nitko nije moćniji od drugoga.
